{"id":13285,"date":"2017-02-03T10:54:11","date_gmt":"2017-02-03T09:54:11","guid":{"rendered":"http:\/\/unfallforensik.com\/kfz\/?p=13285"},"modified":"2017-02-03T11:16:11","modified_gmt":"2017-02-03T10:16:11","slug":"schuldfrage-bei-kollision-zweier-rueckwaertsfahrender-fahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unfallforensik.com\/kfz\/schuldfrage-bei-kollision-zweier-rueckwaertsfahrender-fahrzeuge\/","title":{"rendered":"Schuldfrage bei Kollision zweier r\u00fcckw\u00e4rtsfahrender Fahrzeuge"},"content":{"rendered":"

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Schuldfrage bei Kollision zweier r\u00fcckw\u00e4rtsfahrender Fahrzeuge<\/h3>\n

Nicht immer muss er zu einer Quotelung der Versicherungen kommen<\/em><\/p>\n

F\u00fcr die Beteiligten und die Versicherungen gibt es \u2013 so nehme ich an \u2013 keine eindeutigere Unfallsituation<\/a>, um eine h\u00e4lftige Haftungsquote anzunehmen, als der Zusammensto\u00df zweier r\u00fcckw\u00e4rtsfahrender Fahrzeuge<\/a>.<\/p>\n

Die vorbeschriebene Unfallsituation<\/a> ereignet sich regelm\u00e4\u00dfig beim Ein- und Ausparken.<\/p>\n

Auch meine Kanzlei besch\u00e4ftigt sich mal wieder mit solch einer Parkplatzsituation, bei der zwei r\u00fcckw\u00e4rtsfahrende Fahrzeuge kollidieren<\/a>.<\/p>\n

Auch die hiesige Haftpflichtversicherung geht hierbei von einer 50 %-igen Verschuldensquote der Fahrzeugf\u00fchrer\u00a0aus.<\/p>\n

Die Situation ist jedoch dann eine andere \u2013 so wie in diesem Fall \u2013, wenn beide Fahrzeuge r\u00fcckw\u00e4rtsfahren, eines der beiden Fahrzeuge im R\u00fcckspiegel<\/a> erkennt, dass sich das gegen\u00fcberliegende Fahrzeug auf sich zubewegt, anh\u00e4lt und ggf. noch versucht durch Hupsignale auf sich aufmerksam zu machen.<\/p>\n

In einem solchen Fall w\u00fcrde das weiter r\u00fcckw\u00e4rtsfahrende Fahrzeug<\/a> die alleinige Schuld an dem Zusammensto\u00df tragen.<\/p>\n

Jetzt liegt es daran, diese Unfallsituation auch nachzuweisen. Sofern es keine weiteren Zeugen des Unfalls gibt, wird ein solcher Nachweis wohl nicht gelingen.<\/p>\n

Es bleibt daher nicht anderes \u00fcbrig als die Unfallsituation durch ein Unfallrekonstruktionsgutachten feststellen zu lassen.<\/p>\n

Sofern sich dann aus dem Gutachten ergibt, dass ein Fahrzeug w\u00e4hrend des Zusammensto\u00dfes stand, dann f\u00e4llt die Gesamtschuld auf das andere, sich bewegende Fahrzeug.<\/p>\n

Es sollten jedoch dringend die beteiligten Versicherungen \u00fcber die Kosten eines Unfallrekonstruktionsgutachtens beteiligt werden, sofern ein solches au\u00dfergerichtlich eingeholt wird.<\/p>\n

Oftmals rechtfertigen in Parkplatzsituationen die entstandenen Gutachterkosten nicht den zu regulierenden Unfallschaden.<\/p>\n

Auch das Amtsgericht Schwabach hat in seinem Urteil vom 19.04.2016 (8 C 1489\/15)<\/em> k\u00fcrzlich noch mal Bezug genommen auf die Entscheidung des BGH vom 15.12.2015 (VI ZR 6 \/15)<\/em> und entschieden, dass die Alleinschuld an dem Unfall nicht denjenigen trifft, der sein Fahrzeug vor einer Kollision noch zum Stehen bringt, da der Fahrer dann seiner Verpflichtung zum jederzeitigen Anhalten gen\u00fcgt.[\/fusion_text][fusion_text]<\/p>\n

\"Unfallanalyse<\/a>

Schuldfrage bei Kollision zweier r\u00fcckw\u00e4rtsfahrender Fahrzeuge – Wir erstellen Kollisionsanalysen nach einen Verkehrsunfall als Unfallanalytiker<\/p><\/div>\n

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