{"id":14502,"date":"2020-04-08T06:59:37","date_gmt":"2020-04-08T04:59:37","guid":{"rendered":"http:\/\/unfallforensik.com\/kfz\/?page_id=14502"},"modified":"2025-04-11T15:07:05","modified_gmt":"2025-04-11T13:07:05","slug":"fahrzeuggegenueberstellung-unfall","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/unfallforensik.com\/kfz\/fahrzeuggegenueberstellung-unfall\/","title":{"rendered":"Fahrzeuggegen\u00fcberstellung Unfall"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Zwei\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Fahrzeuggegen\u00fcberstellung Unfall<\/h2>

Die\u00a0 Fahrzeuggegen\u00fcberstellung nach einem Unfall ist ein wesentliches Mittel der Visualisierung von Verkehrsunf\u00e4llen. Bei einer Fahrzeuggegen\u00fcberstellung werden die Sch\u00e4den zweier Unfallfahrzeuge auf das Zusammenwirken din der Unfallkonstellation gepr\u00fcft.<\/p>

Das hei\u00dft:<\/strong> Es wird untersucht, wie der Schaden beider Fahrzeuge zueinander im Bereich des Erstkontaktes liegen. Daraus schlie\u00dfen Unfallsachverst\u00e4ndige wichtige Merkmale zur Unfallrekonstruktion.<\/p>

Es gibt Fahrzeuggegen\u00fcberstellungen nach Haftpflichtsch\u00e4den.<\/a> Diese Fahrzeuggegen\u00fcberstellungen unterscheiden sich zur unfallanalytischen Fahrzeuggegen\u00fcberstellung.<\/p>

In diesen Artikel besch\u00e4ftigen wir uns mit der Fahrzeuggegen\u00fcberstellung von Fahrzeugen nach einem Unfall. Die Fahrzeuggegen\u00fcberstellung erfolgt meist bei gerichtlichen Ortsterminen und ist ein fester Bestandteil der Dokumentationen in einem Rechtsstreit nach einem Verkehrsunfall.<\/p>

Im kalkulatorischen Schadenrecht wird die Gegen\u00fcberstellung der Unfallfahrzeuge immer wieder verneint und davon abgeraten. Das ist nachvollziehbar, so fern die Schadensdokumentation des besch\u00e4digten Fahrzeuges ausreichend vorgenommen wurde und sich digital in verschiedenen Formaten umwandeln l\u00e4sst.<\/strong> Das ist aber selten der Fall.<\/em><\/p>

Fahrzeuggegen\u00fcberstellungen sind gerade bei Unf\u00e4llen zur Identifizierung der Einlaufrichtung als auch bei Verkehrsunfallflucht wichtige Indizverfahren.<\/p>

Der t\u00e4gliche Klassiker:<\/h3>

Nachfolgender Text stammt aus einem KFZ-Forum und stellt eine Fragestellung eines Betroffenen da.<\/strong><\/p>

Beim Ausparken hat ein Fahrzeug scheinbar mein Auto hinten ber\u00fchrt. Dieses wurde mir von einem Zeugen mitgeteilt, der gesehen hat, das mein Auto beim Ausparken des anderen\u00a0Autos heftig gewackelt hat.<\/em><\/p>

Es sind auch Kratzer vorhanden an der hinteren Sto\u00dfstange links. Der Verursacher ist sofort weiter gefahren ohne zu schauen oder irgend etwas. Als ich davon erfuhr habe ich die Polizei gerufen die alles aufgenommen hat und da das Nummernschild\u00a0bekannt war durch den Zeugen, dachte ich alles kein Problem.<\/em><\/p>

Nach einem Monat habe ich dann bei der Polizei nachgefragt, wie den da Stand der Dinge ist und erfuhr, das die Akte bei der Staatsanwaltschaft\u00a0liegt.<\/em><\/p>

Daraufhin habe ich mit meiner Versicherung telefoniert und gefragt wie das weiter l\u00e4uft, da ich ja den Schaden gern reguliert haben m\u00f6chte. Klar da ich nicht Verursacher des Schadens bin, zahlt nicht meine Versicherung sondern die des Gegners. Es stellte sich allerdings heraus, das der Verursacher die gleiche Versicherung hat wie ich in diesem Fall die H*K.<\/em><\/p>

Also hat die H*K den Schaden aufgenommen und sagte sie brauchen dann einen Kostenvoranschlag.<\/em><\/p>

Da ich einige Fragen hatte habe ich den Bearbeiter bei der H*K angerufen und sie hat dann noch die Daten des Zeugen aufgenommen und mich gebeten eignen Kostenvoranschlag per Mail zu schicken.<\/em><\/p>

Ich war in der Werkstatt, habe einen Kostenvoranschlag mit Bildern anfertigen\u00a0lassen, welchen ich bezahlen mu\u00dfte.<\/em><\/p>

Hab dann alles der Versicherung geemailt, nat\u00fcrlich mit der Quittung vom Kostenvoranschlag.<\/em><\/p>

Heute nach \u00fcber einem Monat habe ich den Bearbeitungsstand erfragen wollen, wo mir dann mitgeteilt wurde das sie die D*K*A mit einer Gegen\u00fcberstellung beauftragt haben, da der Unfallgegner sagt er hat keine Sch\u00e4den an seinem Wagen, also k\u00f6nne es nicht sein, das er meinen Wagen angefahren hat.<\/em><\/p>

Nicht nur das die Versicherung den Kostenvoranschlag schon gek\u00fcrzt hat, also die Arbeitsstunden nun noch mehr Kosten, das ich zur D*K*A fahren muss f\u00fcr die Gegen\u00fcberstellung?<\/em><\/p>

Mir ist klar, das Der Kostenvoranschlag so nicht \u00fcbernommen wird, wenn ich nicht reparieren lasse, sie k\u00fcrzen dann um die MwSt. und die Verbringungskosten.<\/em><\/p>

Aber wer tr\u00e4gt die Kosten f\u00fcr den Kostenvoranschlag und die Kosten f\u00fcr die Fahrt zur D*K*A?<\/em><\/p>

Was ist wenn der Gutachter sagt es kann so gewesen sein, aber muss nicht, bleibe ich dann so\u00a0auf dem Schaden sitzen?<\/em><\/p>

Was dann passierte d\u00fcrfte wohl jeden klar sein \ud83d\ude42<\/strong><\/p>

Es erfolgte eine Besichtigung des Fahrzeuges. Das Fahrzeug wurde aus der Diagonalen fotografiert und mittels von Word-Phrasen ein teureres Gutachten erstellt.\u00a0 Also sch\u00f6n in die Falle hineingetappt.<\/span><\/p>

Dem Fahrer des anderen Wagens muss nachgewiesen werden, dass er es war. Und das d\u00fcrfte gerade bei so einer Bagatellsch\u00e4den immer schwierig sein. Auch wenn der ermittelte Verursacher eine passende Fahrzeugbesch\u00e4digung hat, so ist von einem Sachverst\u00e4ndigen die Kompatibilit\u00e4t zu pr\u00fcfen.<\/p>

Auch wenn keine \u00dcbereinstimmung vorliegt, so hat der Sachverst\u00e4ndige die Fahrzeugbesch\u00e4digung mit der Ergr\u00fcndung der tats\u00e4chlichen Entstehung des Schadens zu begr\u00fcnden.<\/p>

Problematik polizeiliche H\u00f6henvermessung<\/h3>

Bei Unfallfluchtsdelikten dokumentiert die Polizei die Fahrzeugh\u00f6hen. Je nach Gef\u00e4lle, Unebenheit und Sonstiges werden die Bilder aus verschiedenen Winkeln und H\u00f6hen angefertigt. Der Metermassstab ist meist verwinkelt aufgestellt.<\/p>

Sollte im Nachgang ein passendes Fahrzeug gefunden werden, so sind gewisse Unterschiede in der H\u00f6henvermessung gegeben.<\/p>

Letztendlich ist diese Arbeit nicht verwertbar, sie liefert nur Anhaltspunkte.<\/p>

\u00a0<\/h3>

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/3″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/3″][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][vc_column_text]<\/p>

Problematik Spurfix-Folie<\/h3>

Die Spurfixfolie ist eine Folie, welche auf die Besch\u00e4digung aufgeklebt wird und danach abgezogen wird. Farbpartikel und Feinpartikel bleiben an der Folie haften und werden bis zu 5 Jahren konserviert.<\/p>

Die anhaftenden Farbpartikel k\u00f6nnen sp\u00e4ter unter einem Elektroden- Mikroskop untersucht werden. Eine chemische Lack-Analyse ist durch die Haftungsr\u00fcckst\u00e4nde der Spurfix-Folie nicht mehr m\u00f6glich.<\/p>

Eine sehr gute M\u00f6glichkeit ist es, die Spurfixfolien \u00fcbereinander zu legen und die \u00dcbereinstimmung zu pr\u00fcfen.<\/p>

Das geht in den meisten F\u00e4llen nicht, da die horizontale und vertikale Lage der Spurfixfolie selten dokumentiert wurde.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“2\/3″][vc_column_text]<\/p>

Problematik chemische Lackanalyse<\/h3>

Eine chemische Lackanalyse analysiert die Inhaltsstoffe des Lackes. Moderne Autolacke sind wasserbasierend und die Inhaltsstoffe unterscheiden sich nur noch in der Farbgebung bzw. am Gehalt und Gr\u00f6\u00dfe der Metallikteilchen.<\/p>

Die chemische Lackanalyse ist bei rotem Autolack sehr ungenau.<\/p>

Die Problematik der chemischen Lackanalyse besteht vorwiegend in der Probeentnahme. Diese wird selten vom Labor ausgef\u00fchrt, meist sind in den Laborproben Fremdartikel und Fremdschmutz enthalten. Zudem werden die abgekratzten Lackproben in Kunststofft\u00fcten verbracht. Diese sind meist nicht zum Transport geeignet und es kommt aufgrund der Weichmacherstoffe zu Kreuzkontaminationen.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/3″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>

Die Problematik der 2D Fahrzeuggegen\u00fcberstellung detailliert erkl\u00e4rt:<\/span><\/h3>

An einem Beispiel soll die Problematik der 2D Fahrzeuggegen\u00fcberstellung erkl\u00e4rt werden. In diesem Beispiel wurden die seitlichen Fotoaufnahmen der beiden unfallbeteiligten Fahrzeuge mittels einer Bearbeitungssoftware \u00fcbereinandergelegt und skaliert.[\/vc_column_text][vc_single_image image=“14548″ img_size=“full“][vc_column_text]Zur besseren Veranschaulichung wurde \u00fcber diese Bild der Fahrzeuggegen\u00fcberstellung die jeweiligen technischen Zeichnungen der Fahrzeuge aufgesetzt.[\/vc_column_text][vc_single_image image=“14550″ img_size=“full“ title=“Technische Zeichung Fahrzeuggegen\u00fcberstellung“][vc_single_image image=“14551″ img_size=“full“ title=“Zusammengesetzte Fahrzeuggegen\u00fcberstellung“][vc_column_text]Erfahrungsm\u00e4\u00dfig kaufen Sachverst\u00e4ndige ihre digitale Kamera nach Beratung durch einen Verk\u00e4ufer eines Discountmarktes. Hierzu wird nicht nur der Preis im Fokus des Kaufes gerichtet, sondern vielmehr der Dynamikumfang der Kamera und die schnelle Handhabung und Verarbeitung der Bilder. Dies hat selten etwas mit einem guten digitalen Fotoapparat noch mit einem guten Objektiv zu tun. Meist scheiden professionelle Kamera und deren Zubeh\u00f6r aufgrund des hohen Preises aus.<\/p>

Eine sich daraus ergebene Problematik ist die Verzeichnung und Verzerrung im Bild. Kommt hier noch die Problematik hinzu, das die Fotos aus unterschiedlichen Perspektiven gemacht wurden oder sogar mit unterschiedlichen Kameras oder Zubeh\u00f6r, so ergeben sich Probleme in der Projektierung im Bild.[\/vc_column_text][vc_single_image image=“14552″ img_size=“full“ title=“Der Fehler der Verzeichnung und Verzerrung“][vc_column_text]Wie an diesem Beispiel der Fahrzeuggegen\u00fcberstellung kommt der sachverst\u00e4ndige Gutachter zu dem Ergebnis, das die Fahrzeugsch\u00e4den nicht kompatibel sind und der Unfallschaden daher nicht aus diesem Unfall entstand, sondern ein Vorschaden vorliegen muss.<\/p>

Eine Aussage, die \u00f6fters auch strafrechtliche Folge-Konsequenzen f\u00fcr den Gesch\u00e4digten nach sich zieht. Letztendlich bleibt er auf seine Kosten sitzen.<\/strong><\/span><\/p>

Und keiner hat es gemerkt, das der Gutachter sich irrte und sein Irrtum zu einer fehlerhaften Beurteilung durch das Gericht f\u00fchrte.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][cq_vc_typewriter delaytime=“3″][textitem]
Fahrzeuggegen\u00fcberstellung in 3D
[\/textitem]
[textitem]
\uf8ff 3D Fahrzeugvermessung \uf8ff
[\/textitem]
[textitem]
360 Grad Ansicht der Kontaktzone
[\/textitem][\/cq_vc_typewriter][vc_column_text]Mittels moderner 3D Scanner kann die Au\u00dfenstruktur des Fahrzeuges mittels Computersoftware visualisiert werden. Softwareseitig liegt die Fehlertoleranz im my-Bereich. Anwendungsfehler k\u00f6nnen jedoch passieren. Da 3D Scanner in den Anschaffungskosten recht teuer sind, lassen sich mittels Photogrammetrie vergleichsweise sehr gute Ergebnisse erzielen.<\/p>

Das Fahrzeug wird rundherum fotografiert und die einzelnen Bilder werden zu einem 3D Modell zusammengesetzt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t