{"id":14126,"date":"2019-07-16T09:20:16","date_gmt":"2019-07-16T07:20:16","guid":{"rendered":"http:\/\/unfallforensik.com\/kfz\/?page_id=14126"},"modified":"2019-07-16T12:51:27","modified_gmt":"2019-07-16T10:51:27","slug":"autounfall-motorradfahrer","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/unfallforensik.com\/kfz\/autounfall-motorradfahrer\/","title":{"rendered":"autounfall motorradfahrer"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][big_title2 bigtitle_content=“Autounfall Motorradfahrer“][vc_column_text]Ein Spezialgebiet der Unfallrekonstruktion<\/a> ist die Unfallanalyse<\/a> eines Autounfall mit einem Motorradfahrer. Meist kommt es dabei nicht nur zu hohen Sachsch\u00e4den, sondern auch zu schweren Personensch\u00e4den.<\/p>\n


\n\"autounfall<\/a><\/center>
\nDa der Autounfall mit einem Motorradfahrer hohe Anforderungen an den Sachverst\u00e4ndigen stellt ist es nur erfahrenden Sachverst\u00e4ndigen m\u00f6glich einen Autounfall mit einem Motorradfahrer in einem Unfallgutachten ersch\u00f6pfend zu rekonstruieren. Fehlende Sachkunde und fehlende Spezialisierung des Sachverst\u00e4ndigen f\u00fchren meist zu einem verf\u00e4lschten Ergebnis<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“2\/3″][vc_column_text]Der Autounfall mit einem Motorradfahrer passiert meist bei hohen Geschwindigkeiten. Hierzu spielt auch das Fahrverhalten des Autofahrers eine wesentliche Rolle.<\/p>\n

Es gibt zwar zahlreiche technische Publikationen und Auseinandersetzungen von Unf\u00e4llen mit Zweir\u00e4dern, doch konzentrieren sich diese nur auf Versuche der Sturzeinleitung oder den Anfahrsbeschleunigungen und Bremsverz\u00f6gerungen von Zweir\u00e4dern.<\/p>\n

Damit sind zwar die Grundlagen einer Rekonstruktion gegeben, aber der spezielle Einzelfall des Autounfall mit Motorradfahrer bedarf eines fundierten Wissens des Sachverst\u00e4ndigen f\u00fcr Stra\u00dfenverkehrsunf\u00e4lle und eine sehr akribische W\u00fcrdigung vieler Ankn\u00fcpfungstatsachen.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/3″][vc_single_image image=“14136″ img_size=“full“][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=“1\/3″][vc_single_image image=“14139″ img_size=“full“][\/vc_column][vc_column width=“2\/3″][vc_column_text]<\/p>\n

Die Sturzeinleitung<\/h3>\n

Die Sturzeinleitung des Motorradfahrers gibt Aufschluss \u00fcber das dynamische Fahrverhalten des Autofahrers und des Motorradfahrers.<\/p>\n

Anders als bei einem Fu\u00dfg\u00e4ngerunfall oder Unfall mit einem Fahrradfahrer ist hier die Quer- und Abwurfweite kein entscheidendes Merkmal.<\/p>\n

Der Sturz des Motorradfahrers wird von vielen Faktoren gepr\u00e4gt, welche ihre Grundlage im dynamischen Prozesses aus dem Fahrverhalten des Autofahrers und des Motorradfahrers in Verbindung der Sturzeinleitung haben.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Motorradfahrer sind schnell<\/h3>\n

Motorradfahrer k\u00f6nnen innerhalb weniger Sekunden extreme Beschleunigungen aufbauen oder auch kurzfristig hohe Bremswerte erreichen.<\/p>\n

Selten sind diese Spuren bei der Unfallaufnahme sichtbar. So kann es sein, das ein Zeuge des Unfalls behauptet, der Motorradfahrer habe ihn relativ langsam \u00fcberholt. Der nachfolgende Unfall zeigt aber ein anderes Bild. Das liegt daran, dass bereits auf k\u00fcrzester Strecke Geschwindigkeit aufgebaut wurde.<\/p>\n

Auch hierzu gibt bei einem Autounfall mit einem Motorradfahrer die Sturzeinleitung Aufschluss \u00fcber den Verkehrsunfall.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Motorradfahrer bremsen schnell<\/h3>\n

Motorradfahrer k\u00f6nnen kurzfristig doppelte Bremsverz\u00f6gerungen als ein Auto erreichen. Dies hat aber zur Folge, das mit steigender Bremsverz\u00f6gerung auch die Kontrollierbarkeit des Motorrades abnimmt.<\/p>\n

In der Unfallrekonstruktion eines Motorradunfalls wird meist eine mittlere Bremsverz\u00f6gerung berechnet. Das kann im Einzelfall zu einer stark differenzierten Unfallrekonstruktion f\u00fchren, da der Motorradfahrer in einer Gefahrensituation auch sein Reaktionsweg mittels \u00dcberlegungen Bremsung, Beschleunigung und Ausweichman\u00f6ver anstellt.<\/p>\n

Manche Motorradfahrer reagieren auf Gef\u00e4hrdungssituationen mit einem „Kick“ einer schnellen Maschine. Auch die relative Fahrzeugbreite und Wendigkeit des Motorrades f\u00fchren zu Fehleinsch\u00e4tzungen der Unfallgefahr.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=“Auszug aus meiner Lehrveranstaltung Modul 2 „Der Autounfall mit einem Motorradfahrer„“][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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