{"id":13515,"date":"2017-12-30T07:28:57","date_gmt":"2017-12-30T06:28:57","guid":{"rendered":"http:\/\/unfallforensik.com\/kfz\/?page_id=13515"},"modified":"2017-12-30T07:42:55","modified_gmt":"2017-12-30T06:42:55","slug":"reifenschaeden","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/unfallforensik.com\/kfz\/reifenschaeden\/","title":{"rendered":"Reifensch\u00e4den"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][big_title bigtitle_content=&#8220;Reifensch\u00e4den&#8220;][subtitle subtitle_content=&#8220;Reifen bei Unfallfahrzeugen aus gutachterlicher Sicht&#8220;][vc_column_text]<\/p>\n<h4>Der elementare Einfluss von Reifen und Reifensch\u00e4den bei einem Unfall<\/h4>\n<p>Mit nur einer postkartengro\u00dfen Auflagefl\u00e4che ist ein Reifen das am meisten vernachl\u00e4ssigte Wartungsteil am KFZ.<\/p>\n<p>Doch welche Rolle spielt ein Reifen in der <a href=\"https:\/\/unfallforensik.com\/kfz\/unfallanalytik\/\">gutachterlichen Beurteilung<\/a> der <a href=\"https:\/\/unfallforensik.com\/kfz\/vermeidbarkeit-unfall\/\">Vermeidbarkeit<\/a> eines Unfalls ? Wann ist ein PKW-Reifen zu alt ?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_message color=&#8220;info&#8220;]<\/p>\n<h4>Auszug aus einen Reifentest:<\/h4>\n<p>&#8222;Die drei &#8222;mangelhaft&#8220; bewerteten Reifen kommen allesamt aus dem Reich der Mitte und zeigen meist gleich in mehreren Teildisziplinen katastrophale Leistungen.<\/p>\n<p>Ein Beispiel: Bei einer Vollbremsung mit 100 km\/h auf nassem Asphalt\u00a0<b>kamen der <del>Star Performer<\/del><\/b><del>\u00a0Winter<\/del> und der <del>Westlake SW601 Snowmaster 18<\/del> beziehungsweise\u00a0<b>22 Meter sp\u00e4ter zum Stehen<\/b>\u00a0als der jeweils beste Vergleichsreifen. Zu diesem Zeitpunkt waren die Autos mit den China-Pneus noch mit 46,5 beziehungsweise 52,2 km\/h unterwegs.<\/p>\n<p>Solch gravierende Unterschiede k\u00f6nnen in der Praxis dar\u00fcber entscheiden, ob es zum Unfall kommt oder nicht.&#8220;<\/p>\n<p>[\/vc_message][vc_column_text]<\/p>\n<h3>Wann kann der Einwand der groben Fahrl\u00e4ssigkeit gegen\u00fcber den Unfallgegner gebracht werden ?<\/h3>\n<ul>\n<li>alte und por\u00f6se Reifen<\/li>\n<li>besch\u00e4digte Reifen<\/li>\n<li>unregelm\u00e4\u00dfig abgefahrenes Profil<\/li>\n<li>geringes Profil<\/li>\n<li>mindere Na\u00dfhaftung als in seiner Klasse angeboten<\/li>\n<li>Allwetterreifen (bedingt bei Schnee und Eis)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Haben Sie vom Zustand Ihrer Reifen gewusst und sind trotzdem ins Auto gestiegen, war das grob fahrl\u00e4ssig.\u00a0Nehmen Sie jemandem die Vorfahrt und es kommt zum Zusammensto\u00df, spielt der Zustand Ihrer Reifen in der Regel keine Rolle. Allerdings ist die tats\u00e4chliche Unfallursache manchmal nicht so leicht ersichtlich. Ein Gutachter muss dann \u00fcberpr\u00fcfen, ob der Zustand der Reifen urs\u00e4chlich f\u00fcr den Unfall war oder diesen beg\u00fcnstigt hat.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][big_title bigtitle_content=&#8220;Reifensch\u00e4den&#8220;][subtitle subtitle_content=&#8220;Reifen bei Unfallfahrzeugen aus gutachterlicher Sicht&#8220;][vc_column_text] Der elementare Einfluss von Reifen und Reifensch\u00e4den bei einem Unfall Mit nur einer postkartengro\u00dfen Auflagefl\u00e4che ist ein Reifen das am meisten vernachl\u00e4ssigte Wartungsteil am KFZ. Doch welche Rolle spielt ein Reifen in der gutachterlichen Beurteilung der Vermeidbarkeit eines Unfalls ? 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