Die Unfallrekonstruktion ist ein hochspezialisiertes Fachgebiet. In ganz Deutschland besch\u00e4ftigen sich weniger als 500 Personen hauptberuflich mit Unfallrekonstruktion. Daneben gibt es einen deutlich gr\u00f6\u00dferen Kreis von sporadisch an diesem Fachgebiet Interessierten.<\/p>\n
Aufgabe<\/h1>\n
Die Aufgabe des technischen Sachverst\u00e4ndigen<\/a> besteht darin, seine Spezialkenntnisse auf technischem Gebiet bei der rechtlichen Bewertung von Unf\u00e4llen zur Verf\u00fcgung zu stellen. Dabei kann es sich einerseits um Auskunft zu fachlichen Fragen handeln, in denen der Sachverst\u00e4ndige die derzeit vorherrschende Lehrmeinung wiedergibt. Andererseits kann der Sachverst\u00e4ndige sein technisches Wissen dazu verwenden, die ersichtlichen Tatsachen mittels physikalischer Gesetzm\u00e4\u00dfigkeiten zu verkn\u00fcpfen und daraus Schl\u00fcsse zu ziehen.<\/p>\n Da s\u00e4mtliche \u00fcbrigen Verfahrensbeteiligten in der Regel technische Laien sind, ist es besonders wichtig, da\u00df der Sachverst\u00e4ndige die Zusammenh\u00e4nge bzw. seine Schlu\u00dffolgerungen auch dem Laien verst\u00e4ndlichen darzustellen vermag.<\/p>\n Auftraggeber<\/p>\n Als Auftraggeber kommen Zivilgerichte, Staatsanwaltschaften, Rechtsanw\u00e4lte und Versicherungen in Betracht. Die direkte Beauftragung durch einen der Unfallbeteiligten ist eher selten; Laufkundschaft ist in dieser Branche nicht \u00fcblich. Von welchem der potentiellen Auftraggeber die meisten Auftr\u00e4ge stammen, wird durch das eigene Engagement in Grenzen mitbestimmt.<\/p>\n Gutachten werden in aller Regel schriftlich abgefa\u00dft. Bei zivilrechtlichen Auseinandersetzungen wird das schriftliche Gutachten dann zu den Akten genommen und sein Inhalt als den Parteien bekannt vorausgesetzt. Die m\u00fcndliche Erl\u00e4uterung des Gutachtens vor Gericht ist dann der Ausnahmefall. Bei Strafverfahren kann der Inhalt des Gutachtens nicht einfach als bekannt vorausgesetzt und zur Beweisw\u00fcrdigung hinzugezogen werden. Im Strafverfahren z\u00e4hlen nur diejenigen Tatsachen, die in der Verhandlung m\u00fcndlich vorgetragen wurden. Insofern wird der Sachverst\u00e4ndige sein zun\u00e4chst schriftlich erstattetes Gutachten in der Verhandlung repetieren m\u00fcssen.<\/p>\n Unfallrekonstruktion ist in erster Linie eine Schreibtischt\u00e4tigkeit. Die meisten Gutachten werden nach Aktenlage erstellt. Unfalleins\u00e4tze sind eher selten, sofern man nicht ausgesprochen viele Auftr\u00e4ge f\u00fcr die Staatsanwaltschaft bearbeitet. Auch der Auftritt vor Gericht ist, sofern man sein Hauptt\u00e4tigkeitsfeld im zivilen Bereich hat, eher selten.<\/p>\n Der Sachverst\u00e4ndige ist in Deutschland in aller Regel freiberuflich t\u00e4tig, denn nur so ist die vom Gesetzgeber geforderte Unabh\u00e4ngigkeit gew\u00e4hrleistet. Die Bezeichnung \u201cSachverst\u00e4ndiger\u201d ist kein gesch\u00fctzter Titel; jeder darf sich als Sachverst\u00e4ndiger bezeichnen. Um fachlich besonders versierte Sachverst\u00e4ndige auszuzeichnen, besteht die M\u00f6glichkeit der \u00f6ffentlichen Bestellung und Vereidigung als Sachverst\u00e4ndige f\u00fcr Stra\u00dfenverkehrsunf\u00e4lle.<\/p>\n Diese \u00f6ffentliche Bestellung und Vereidigung wird durch die Industrie- und Handelskammer desjenigen Ortes, in dem der Sachverst\u00e4ndige seinen Hauptwohnsitz hat, durchgef\u00fchrt. Dabei wird die besondere Fachkenntnis des Sachverst\u00e4ndigen einer schriftlichen und m\u00fcndlichen Pr\u00fcfung unterzogen. Die fachlichen Bestellungsvoraussetzungen, auf die sich die Industrie- und Handelskammern im deutschen Industrie- und Handelstag geeinigt haben, nennen ein technisches Hochschulstudium (Maschinenwesen, Bauingenieurwesen, Fahrzeugwesen, Verkehrstechnik oder Physik)\u00a0eine praktische T\u00e4tigkeit von mindestens zwei Jahren als Sachverst\u00e4ndiger f\u00fcr Unfallrekonstruktion oder in verwandten Sachgebieten\u00a0juristische Grundkenntnisse, insbesondere im Stra\u00dfenverkehrsrecht, im B\u00fcrgerlichen Gesetzbuch, sowie in der Straf- und Zivilproze\u00dfordnung.<\/p>\n Das System des freiberuflichen Sachverst\u00e4ndigen und insbesondere die \u00f6ffentliche Bestellung und Vereidigung ist spezifisch f\u00fcr Deutschland. In keinem anderen europ\u00e4ischen Land gibt es ein vergleichbares System. Um die Freiheit der Berufsausf\u00fchrung innerhalb der EU zu gew\u00e4hrleisten, k\u00f6nnen sich auch Ausl\u00e4nder \u00f6ffentlich bestellen und vereidigen lassen.<\/p>\n Neben der \u00f6ffentlichen Bestellung und Vereidigung besteht mittlerweile die M\u00f6glichkeit, sich als Sachverst\u00e4ndiger zertifizieren zu lassen. Inwieweit die M\u00f6glichkeit der Zertifizierung die \u00f6ffentliche Bestellung und Vereidigung durch die Industrie- und Handelskammern abl\u00f6st, wird die Zukunft zeigen.<\/p>\n Eine spezielle Ausbildung zum Unfallanalytiker bzw. \u201cVerkehrsunfall-Ingenieur\u201d existiert in zwei Formen:<\/p>\n Masterstudiengang<\/p>\nArbeitsinhalte<\/h1>\n
\u00d6ffentliche Bestellung<\/h1>\n
Zertifizierung<\/h1>\n
Ausbildungsm\u00f6glichkeiten<\/h1>\n
Unfallanalytiker als Unfalldatenerheber:<\/h3>\n